Add: .
(41.1 Lô C)1 Tổ 9 Đường Khuyến Lương, Trần Phú, Hoàng Mai, Hà Nội, Việt NamE-mail: maycongnghiep@vietnhat.company
Điện thoại: 0986.488.886
Bơm bánh răng KCB 33.3 là một trong những dòng bơm công nghiệp phổ biến, được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như dầu khí, hóa chất, thực phẩm và công nghiệp nặng. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, người dùng có thể gặp phải một số lỗi ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của bơm. Bài viết này sẽ phân tích các lỗi thường gặp và đưa ra giải pháp khắc phục hiệu quả.
Bơm bánh răng kcb 33.3 mang lại nhiều lợi ích khi sử dụng
Nguồn điện cấp không ổn định hoặc bị ngắt: Động cơ của bơm cần nguồn điện ổn định để hoạt động.
Động cơ bị hỏng: Nếu động cơ không khởi động được, có thể do cháy cuộn dây hoặc lỗi mạch điện.
Bơm bị kẹt do cặn bẩn hoặc tạp chất: Khi bơm phải xử lý chất lỏng có chứa nhiều cặn, các bánh răng có thể bị kẹt.
Lắp đặt sai chiều quay của động cơ: Điều này làm bơm không tạo ra áp suất để đẩy chất lỏng.
Kiểm tra nguồn điện cấp cho động cơ, đảm bảo điện áp và dòng điện phù hợp với thông số kỹ thuật của bơm.
Nếu động cơ bị cháy, cần thay thế hoặc sửa chữa.
Vệ sinh bơm, loại bỏ cặn bẩn bám vào bánh răng và các bộ phận bên trong.
Kiểm tra chiều quay của động cơ và điều chỉnh lại nếu cần.
Đầu bơm làm bằng vật liệu inox bền bỉ
Mòn bánh răng do sử dụng lâu dài: Khi bánh răng bị mòn, khả năng tạo áp suất sẽ giảm.
Hệ thống đường ống bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn: Ảnh hưởng đến dòng chảy của chất lỏng.
Van an toàn bị kẹt hoặc mở liên tục: Dẫn đến thất thoát áp suất.
Kiểm tra và thay thế bánh răng nếu bị mòn quá mức.
Kiểm tra đường ống, làm sạch hoặc thay thế nếu bị tắc nghẽn.
Kiểm tra van an toàn và điều chỉnh lại nếu cần.
Ma sát giữa các bộ phận quá lớn: Do thiếu dầu bôi trơn hoặc bề mặt bánh răng bị ăn mòn.
Có vật lạ trong buồng bơm: Gây va đập và tạo ra tiếng ồn lớn.
Lỏng khớp nối giữa động cơ và bơm: Dẫn đến rung động và gây tiếng ồn.
Bổ sung dầu bôi trơn và kiểm tra chất lượng dầu thường xuyên.
Kiểm tra và làm sạch buồng bơm để loại bỏ vật lạ.
Kiểm tra khớp nối và siết chặt nếu bị lỏng.
Phụ tùng thay thế của dòng bơm bánh răng KCB
Hỏng phớt làm kín: Do sử dụng lâu ngày hoặc lắp đặt không đúng cách.
Áp suất trong bơm quá cao: Làm vỡ hoặc hở các mối nối.
Bulong và mặt bích lắp đặt không chặt: Dẫn đến rò rỉ tại các điểm kết nối.
Kiểm tra và thay thế phớt làm kín nếu bị hỏng.
Điều chỉnh áp suất bơm trong giới hạn cho phép.
Kiểm tra và siết chặt các bulong, mặt bích.
Quá tải do vận hành liên tục trong thời gian dài.
Thiếu dầu bôi trơn hoặc dầu bị biến chất.
Lưu lượng chất lỏng không đủ để làm mát bơm.
Giảm thời gian hoạt động liên tục, để bơm có thời gian nghỉ hợp lý.
Kiểm tra và bổ sung dầu bôi trơn, thay dầu mới nếu dầu cũ bị biến chất.
Đảm bảo lưu lượng bơm ổn định để hỗ trợ quá trình làm mát.
Trong quá trình sử dụng cần lưu ý gì để tránh hử hỏng bơm?
Bơm phải xử lý chất lỏng có độ ăn mòn cao nhưng không dùng vật liệu chống ăn mòn.
Không vệ sinh bơm định kỳ, để lại cặn hóa chất trong buồng bơm.
Sử dụng bơm có vật liệu phù hợp với loại chất lỏng cần bơm (ví dụ: gang, thép không gỉ).
Thực hiện vệ sinh bơm thường xuyên để loại bỏ cặn bẩn và hóa chất còn sót lại.
Lựa chọn bơm có công suất không phù hợp với nhu cầu sử dụng.
Sử dụng sai loại dầu bôi trơn hoặc không bảo trì đúng cách.
Xác định rõ nhu cầu bơm (lưu lượng, áp suất) trước khi chọn bơm.
Dùng đúng loại dầu bôi trơn theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Lập kế hoạch bảo trì định kỳ để giữ cho bơm hoạt động ổn định.
Bơm bánh răng KCB 33.3: Ứng dụng đa dạng trong nhiều lĩnh vực
Bơm bánh răng KCB 33.3 là thiết bị mạnh mẽ và bền bỉ, nhưng để đảm bảo hiệu suất tối ưu và kéo dài tuổi thọ, cần nhận diện và khắc phục nhanh chóng các lỗi thường gặp. Bằng cách bảo trì định kỳ, sử dụng đúng cách và điều chỉnh hợp lý khi gặp sự cố, người dùng có thể đảm bảo bơm hoạt động trơn tru, hiệu quả trong thời gian dài.