Trang chủ » Thiết Bị Nâng Đỡ » Kiến thức tin tức

Giới thiệu cấu tạo xy lanh thủy lực

Kích thủy lực hoạt động phụ thuộc vào lực tạo ra bởi áp lực. Kết nối hai xi lanh (một lớn và một nhỏ), sau đó áp dụng lực cho xi lanh một, áp suất  tạo ra trong cả hai xi lanh là bằng nhau. Do một xi lanh có diện tích lớn hơn, nên dù áp lực trong xi lanh vẫn như cũ nhưng lượng xi lanh lớn hơn sẽ sản xuất cao hơn.

Kích thủy lực dựa vào nguyên tắc này để nâng vật nặng: sử dụng pittông bơm chuyển dầu qua hai xi-lanh. Pít tông là lần đầu tiên được vẽ lại, mà mở van hút trong bóng và hút dầu vào buồng bơm. Khi pít tông được đẩy về phía trước, dầu di chuyển qua một van xả bên ngoài vào trong buồng xi lanh và van hút đóng lại, kết quả thu được trong việc xây dựng áp suất bên trong xi lanh.
 
Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về cấu tạo xy lanh thủy lực được tạo thành như thế nào.


1.  Cấu tạo:  Xy lanh thủy lực là cơ cấu cơ khí làm việc chính trong hệ thống truyền động và từ động bằng thủy lực dùng để truyền tải lực để nâng, hạ, di chuyển một vật từ vị trí này sang vị trí khác. Để vận hành một xy lanh dạng thủy lực chuyên nghiệp, tăng độ bền vững cũng như tuổi thọ của xy lanh một cách tốt nhất chúng ta cần nắm vững cấu tạo cũng như cách thức làm việc của một xy lanh.
-  1, 10: Thân và ắc phía đầu cần xi lanh và phía không có cần dùng để gá xi lanh vào mặt đỡ hoặc cơ cấu cơ khí cần di dời. 9: Bạc đạn tự xoay (bạc đạn nhào), 2: Vú mỡ, 8: Vít khóa.
-  4, 5, 19, 20: Mặt bích phần đầu cần xy lanh thủy lực gồm phốt làm kín giữa cần piston và phần ắc có cần, bạc lót dẫn hướng, lỗ vào ống dầu
-  6, 7, 11, 12: Bích của xy lanh phía không cần gồm các lỗ gắn ống cấp dầu, giảm chấn, phốt làm kín giữa thân xy lanh và bích bu lông.
-  13,14,15,16: Piston là bộ phận chính của xy lanh để ngăn cách giữa hai khoang có áp và không áp gồm thân piston và các phốt bằng cao su vừa chịu áp suất vừa làm kín cả hai chiều với vỏ xi lanh, lót giữa hai phốt bằng vật liệu chịu mòn (như phíp bằng nhựa), chiều dài nhỏ nhất của thân piston thường lớn hơn 2/3 kích thước đường kính lòng xy lanh.
-  18: Vỏ xi lanh được chế tạo bằng thép hợp kim có độ dẻo tốt và bền chịu được mài mòn và nhiệt độ cao.
-  21:  Cần piston được là thừ thép crom, được tôi cứng bề mặt được mài tròn bằng máy mài đạt độ bóng cao. Sau đó được mạ một lớp crom chống rỉ tùy theo yêu cầu từng model sản phẩm. Những trường hợp xy lanh làm việc trong môi trường chịu ăn mòn cao, cần piston còn được mạ thêm lớp ceramic (gốm), Kết


2.  Tính toán lực và lưu lượng cấp cho xy lanh:
Ta tính toán các thông số cơ bản của xy lanh thủy lực bằng các công thức sau:
-  Diện tích có ích của xy lanh phía không có cần: A1 = 3.14*D2 /4: (D: đường kính trong của xy lanh thủy lực)
-  Diện tích cần: A2 = 3.14*d2   (d: đường kính cần piston)
-  Diện tích vành khăn:  A3 = A1 - A2
-  Lực tác động lên xi lanh:  F = A*P (A: diện tích có ích, P: áp suất môi trường làm việc)
- Lưu lượng cần cung cấp:  Q = A*v ( v: vận tốc chuyển động của piston m/phut, Q = l/phut, A = dm2 )
 
3.  Bảo quản xy lanh thủy lực
* Khi xy lanh thủy lực chưa được sử dụng mà còn lưu trong kho bãi cần bảo quản để xy lanh không bị sét như sau:
-  Bơm dầu thủy lực vào các khoang trong xy lanh.
-  Đậy kín các lỗ cấp dầu ở hai đầu xy lanh.
-  Đặt xy lanh nơi khô ráo tránh mưa nắng.

* Khi vận hành:
-  Kiểm tra phốt, seal làm kín của piston do phốt chỉ bền ở nhiệt độ thấp 550C, nếu chạy ở nhiệt độ cao sẽ bị mau lão hóa làm tuổi thọ của xy lanh cũng giảm theo.
-  Độ nhớt dầu nên dùng từ 20 - 100 cantistok để xi lanh tự bôi trơn khi chạy. Nhiệt độ dầu dưới 650C.
-  Gá xi lanh phải đảm bảo chắc chắn, các mối nối ống à ống dẫn dầu phải được kẹp chặt à di chuyển được theo máy. Gá xi lanh phải đảm bảo hướng trọng tâm của phụ tải của xi lanh phải trùng với đường tâm của cần piston đẩy hoặc kéo tránh bị công xôn dễ làm cần bị cong và hư xy lanh.
-  Áp suất làm việc của xy lanh nên sử dụng nhỏ hơn áp suất định mức cho phép khoảng 10-20 bar. Đối với xi lanh hàn áp suất tối đa  210 bar, xy lanh ghép gu - giông áp suất tối đa 140 bar.
-  Những xy lanh không có giảm chấn hai đầu nên sử dụng công tắc hành trình khống chế hành trình của piston tránh thúc vào mặt bích hai bên của xy lanh.
-  Những nơi môi trường làm việc khắc nghiệt nên có những biện pháp chuyên biệt để bảo vệ xy lanh: chống nóng, chống bụi, chống ăn mòn.
 
(Nguồn: thietbicongnghiep360do)
Việt Nhất là nhà phân phối các loại thang nhôm, thiết bị, máy móc công nghiệpdụng cụ điệndụng cụ cầm tay chính hãng chất lượng tốt nhất với giá rẻ cùng các chính sách ưu đãi – giao hàng nhanh 1-2h làm việc – bảo hành đảm bảo, khách hàng có thể liên hệ cùng chúng tôi để được tư vấn chuyên sâu về các sản phẩm cũng như chọn cho mình 1 sản phẩm phù hợp nhất với công việc.

Hình ảnh thực tế

  • Giới thiệu cấu tạo xy lanh thủy lực
Danh mục tin tức
Tin tức liên quan
 
  Gọi ngay
  FB Chat
  Zalo Chat
  Whatsapp