- Đầu bơm bánh răng KCB300 với phớt cơ khí và thiết kế dạng chữ V là một sản phẩm bơm bánh răng đáng chú ý, được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng vận chuyển dầu Diesel. Dưới đây là những đặc điểm chung của sản phẩm này:
Thiết kế dạng chữ V: Đầu bơm KCB300 được thiết kế dạng chữ V cho phép nó hoạt động hiệu quả trong việc vận chuyển các loại chất lỏng như dầu Diesel. Thiết kế này giúp tối ưu hóa lưu lượng và áp suất của chất lỏng trong quá trình bơm.
Phớt cơ khí và phớt chèn: Phớt cơ khí và phớt chèn được sử dụng để đảm bảo tính kín và hiệu suất của đầu bơm. Điều này là quan trọng để ngăn chặn rò rỉ và bảo vệ máy bơm khỏi các vấn đề liên quan đến chất lỏng bị rò rỉ ra ngoài.
Động cơ điện 5,5kW: Đầu bơm này được lắp đặt với động cơ điện công suất 5,5kW. Điều này cung cấp đủ năng lượng để hoạt động đầu bơm một cách hiệu quả trong các ứng dụng đòi hỏi công suất cao.
Khớp nối trung gian trục 38 cavet 10: Đầu bơm KCB300 kết nối với động cơ điện thông qua một khớp nối trung gian trục có kích thước 38 cavet 10. Điều này đảm bảo sự liên kết chặt chẽ và hiệu quả giữa động cơ và đầu bơm.
Bánh răng có van hồi áp: Đầu bơm KCB300 sử dụng bánh răng có van hồi áp. Van này giúp kiểm soát áp lực trong quá trình bơm chất lỏng và đảm bảo rằng hệ thống hoạt động ổn định.
Lưu lượng và áp suất: Đầu bơm này có khả năng cung cấp lưu lượng 18m³ và áp suất 3,3 bar. Điều này làm cho nó trở thành một lựa chọn phù hợp cho việc vận chuyển dầu Diesel trong các ứng dụng đòi hỏi áp suất và lưu lượng cao.
Bảng thông số cụ thể của đầu bơm bánh răng KCB300 MS, GP
| Model | Lưu Lượng | Áp Suất | Động Cơ | Vòng Tua | Vật Liệu |
| DB KCB300 | 18 m3 | 3-14 Bar | 5,5kw | 960 | Gang Thép |
Bản vẽ kỹ thuật của đầu bơm bánh răng KCB300
Hình ảnh tham khảo của đầu bơm bánh răng KCB300
Kinh nghiệm sử dụng và mua đầu bơm KCB300
Sử dụng đầu bơm bánh răng chữ V model KCB300 để hút và vận chuyển dầu diesel, mỡ cá và dầu nhớt là một quá trình quan trọng trong nhiều ứng dụng công nghiệp. Dưới đây là một số kinh nghiệm quan trọng để đảm bảo hiệu suất tốt và độ bền của đầu bơm trong quá trình này:
Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ: Đảm bảo thực hiện việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ cho đầu bơm KCB300. Điều này bao gồm việc kiểm tra van, phớt, bánh răng, và các linh kiện khác để đảm bảo chúng hoạt động bình thường. Thay thế các linh kiện mòn hoặc hỏng ngay lập tức.
Duy trì áp lực và lưu lượng đúng: Đảm bảo rằng đầu bơm hoạt động ở áp suất và lưu lượng đúng, tương ứng với yêu cầu của ứng dụng. Điều này đặc biệt quan trọng khi hút và vận chuyển các loại chất lỏng khác nhau như dầu diesel, mỡ cá và dầu nhớt, vì chúng có đặc tính khác nhau.
Kiểm tra van hồi áp: Van hồi áp trên đầu bơm KCB300 rất quan trọng để duy trì áp lực ổn định trong hệ thống. Hãy đảm bảo van hoạt động đúng cách và thường xuyên kiểm tra nó để tránh các vấn đề về áp suất.
Lọc chất lỏng đầu vào: Để bảo vệ đầu bơm và gia tăng độ bền, hãy cài đặt hệ thống lọc chất lỏng đầu vào trước khi chất lỏng vào đầu bơm. Điều này giúp loại bỏ các hạt bụi và tạp chất có thể gây hỏng bánh răng và phớt.
Tuân thủ hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất: Theo dõi và tuân thủ các hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng được cung cấp bởi nhà sản xuất đầu bơm KCB300. Những hướng dẫn này chứa thông tin quan trọng về việc bảo dưỡng và vận hành đúng cách.
Giám sát nhiệt độ: Theo dõi nhiệt độ của đầu bơm. Nhiệt độ quá cao có thể gây ảnh hưởng đến hiệu suất và độ bền của bơm. Đảm bảo rằng nhiệt độ được kiểm soát và duy trì trong giới hạn an toàn.
Làm sạch và bảo quản sau sử dụng: Sau khi hoàn thành quá trình hút và vận chuyển chất lỏng, hãy đảm bảo làm sạch đầu bơm và bảo quản nó một cách đúng cách. Điều này bảo đảm rằng bơm sẽ sẵn sàng cho việc sử dụng tiếp theo.
Điểm nổi bật của bơm KCB300MS
- Đầu bơm bánh răng KCB300 là một sản phẩm chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt để vận chuyển dầu Diesel một cách hiệu quả và ổn định. Thiết kế dạng chữ V, sử dụng phớt cơ khí, động cơ điện mạnh mẽ, và khả năng kiểm soát áp lực thông qua van hồi áp là những yếu tố quan trọng giúp sản phẩm này đáng tin cậy và phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp.
