Lưu lượng max: 283 lit/phútĐẩy cao max : 17.3mĐộng cơ điện : 0.75kw (1hp) 1 ngựaHọng hút xả : Mặt bích Dn40 hoặc ren xoáy ống nhựa 49Vật liệu: CFRPP Ứng dụng: Bơm hóa chất axit có tỉ trọng khuyến cao 1.2
Thông tin về sản phẩm bơm hóa chất dẫn động từ QHX-F-441 đầy đủ dưới đây
Bơm hóa chất dẫn động từ kiểu cánh ly tâm với vỏ bằng nhựa chịu hóa chất axit QHX-F-441 là một loại bơm chuyên dụng được thiết kế để vận chuyển các chất lỏng có tính ăn mòn cao như axit, bazơ, và các dung dịch hóa chất mạnh khác. Đây là loại bơm ly tâm sử dụng nguyên lý dẫn động từ, trong đó động cơ và cánh bơm không tiếp xúc trực tiếp mà được kết nối thông qua hệ thống nam châm. Điều này giúp loại bỏ hoàn toàn nguy cơ rò rỉ chất lỏng, một vấn đề thường gặp ở các loại bơm có hệ thống phớt kín truyền thống.
Nguyên lý vận hành của bơm ly tâm dẫn động từ với vỏ nhựa chịu hóa chất dựa trên hệ thống nam châm để truyền chuyển động từ động cơ sang cánh bơm mà không cần tiếp xúc trực tiếp. Điều này giúp giải quyết các vấn đề liên quan đến rò rỉ chất lỏng mà thường xảy ra trong các bơm có hệ thống phớt kín.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động chi tiết của bơm dẫn động từ vỏ nhựa QHX-F-441 SSV
Hệ thống nam châm:
Bơm ly tâm dẫn động từ QHX-F-441 hay QHX-G-441 bao gồm hai bộ nam châm: một bộ nam châm được gắn vào trục động cơ (gọi là nam châm bên ngoài), và bộ còn lại được gắn vào trục của cánh bơm (gọi là nam châm bên trong).
Hình ảnh 2 cục nam châm gắn bên ngoài và bên trong của bơm QHX-F-441 hay bơm QHX-G-441SSV
Khi động cơ điện 0.75kw/380v hay 1hp/380v có tốc độ quay 2900 vòng/phút hoạt động, nó làm quay nam châm bên ngoài. Lực từ trường của nam châm này tác động lên nam châm bên trong, làm cho cánh bơm quay theo mà không cần tiếp xúc trực tiếp giữa động cơ và trục bơm.
Không có tiếp xúc cơ học trực tiếp:
Nhờ hệ thống nam châm, không có bộ phận cơ khí nào tiếp xúc trực tiếp giữa động cơ và cánh bơm. Điều này có nghĩa là không có phớt (seal) truyền thống như trong các bơm thông thường. Hệ thống này giúp loại bỏ nguy cơ rò rỉ chất lỏng do phớt bị mòn hoặc hư hỏng
Hình ảnh mô tả chi tiết khá quan trọng giúp cho việc bơm có bị rò rỉ hay không ở dòng bơm dẫn động từ QHX-F-441SSV (cao cấp) hay dòng QHX-F-441 CCV ( bình thường)
Cánh bơm ly tâm QHX-F-441 CCV và SSV
Cánh bơm ly tâm quay với tốc độ cao, tạo ra lực ly tâm để đẩy chất lỏng từ trung tâm của cánh bơm ra phía ngoài theo các đường dẫn của bơm, nhờ vậy chất lỏng được bơm từ đầu vào đến đầu ra.
Hình ảnh cánh bơm dẫn động từ QHX-F-441CCV và QHX-F-441 SSV
Lý do các công ty kinh doanh hay nhập khẩu có kinh nghiệm về bơm hóa chất dẫn động từ QHX-F-441-SSV và QHX-G-441 CCV lại hay hỏi tỉ trọng của hóa chất là bao nhiêu
Do bơm hóa chất dẫn động từ vỏ nhựa GFRPP và CFRPP thường được sử dụng kiểu cánh, kiểu nam châm phù hợp cho hóa chất có tỉ trong <1.2 để đảm bảo cánh và nam châm không bị trượt từ gây ra giảm chiều cao đẩy, giảm lưu lượng
Ý nghĩa của trượt từ trong bơm dẫn động bằng từ QHX-F-441 dưới đây
Hiện tượng tốc độ cánh bơm trong bơm ly tâm dẫn động từ giảm từ tốc độ động cơ (ví dụ 2900 vòng/phút) xuống còn khoảng 400 đến 600 vòng/phút là do một số yếu tố chính liên quan đến nguyên lý hoạt động của hệ thống dẫn động từ và thiết kế của bơm. Dưới đây là các lý do chính giải thích hiện tượng này:
1. Tổn thất năng lượng do truyền động từ
Trong bơm ly tâm dẫn động từ, động cơ không truyền trực tiếp chuyển động đến cánh bơm mà thông qua hệ thống nam châm (cả nam châm trong và ngoài). Khi lực từ trường giữa hai bộ nam châm được sử dụng để quay cánh bơm, sẽ có tổn thất năng lượng nhất định do ma sát từ và sự không đồng bộ hoàn toàn giữa hai bộ nam châm.
Sự mất đồng bộ này dẫn đến cánh bơm quay chậm hơn so với tốc độ quay của động cơ. Điều này đặc biệt đúng khi lực từ không đủ mạnh để duy trì tốc độ cao trong điều kiện cánh bơm phải chịu tải nặng (do áp suất hoặc loại chất lỏng).
2. Hiện tượng trượt từ (Magnetic Slippage)
Trượt từ là hiện tượng phổ biến trong bơm dẫn động từ, đặc biệt khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao. Lực từ trường không hoàn toàn truyền động lực từ động cơ sang cánh bơm một cách đồng bộ, dẫn đến việc cánh bơm quay với tốc độ thấp hơn.
Mức độ trượt từ phụ thuộc vào sức mạnh của hệ thống nam châm, lực tải từ lưu chất, và hiệu suất thiết kế của bơm. Càng nhiều tải trọng (do lưu lượng chất lỏng, áp suất hay độ nhớt của chất lỏng), hiện tượng trượt từ càng lớn, và tốc độ cánh bơm càng giảm.
3. Tải trọng từ chất lỏng và áp suất hệ thống
Tốc độ quay của cánh bơm cũng bị ảnh hưởng bởi tải trọng do chất lỏng mà bơm đang vận chuyển. Nếu bơm phải đối phó với chất lỏng có độ nhớt cao hoặc khối lượng riêng lớn, hoặc nếu áp suất hệ thống cao, hệ thống nam châm sẽ cần tiêu tốn nhiều năng lượng hơn để quay cánh bơm. Điều này dẫn đến tốc độ quay cánh bơm giảm.
Bên cạnh đó, nếu bơm hoạt động trong điều kiện tải nặng, nam châm có thể không đủ lực để duy trì tốc độ quay cao như động cơ, dẫn đến tốc độ cánh bơm giảm mạnh.
4. Thiết kế bơm và hệ thống truyền động
Tỷ số truyền giữa động cơ và cánh bơm cũng là yếu tố quan trọng. Một số bơm ly tâm có thể được thiết kế với tỷ số truyền không phải là 1:1, tức là động cơ có thể quay nhanh hơn, nhưng cánh bơm quay với tốc độ chậm hơn để tạo ra áp suất và lưu lượng cần thiết.
Đối với các hệ thống bơm hóa chất dẫn động từ, việc giảm tốc độ cánh bơm còn có thể là do thiết kế để tăng tuổi thọ của hệ thống và giảm thiểu hiện tượng mài mòn cơ học.
5. Hệ số ma sát và tổn hao do chất liệu
Ma sát giữa các bộ phận trong bơm, bao gồm ma sát từ, ma sát cơ học (nếu có), và lực cản từ chất lỏng, cũng làm giảm tốc độ quay của cánh bơm.
Đối với bơm có vỏ bằng nhựa chịu hóa chất, lực cản có thể phát sinh từ việc chất lỏng có tính ăn mòn hoặc nhớt cao tạo ra áp lực lên các bộ phận bên trong, làm chậm tốc độ cánh bơm.
Thông số kỹ thuật của máy bơm hóa chất dẫn động từ QHX-F-441-SSV và QHX-G-441 CCV
Mã
Thông Số
Lưu Lượng
Đẩy Cao
Động Cơ
QHX- F
441 SSV
283 lit / phút
17m
0.75kw
QHX- G
441 CCV
16.9 m3 / h
17m
1 hp
Bản vẽ kỹ thuật kích thước lắp đặt của bơm hóa chất QHX-F-441
Các ký tự lựa trọn bơm QHX-F-441 để tìm ra vật liệu, tần số, động cơ phù hợp cho ứng dụng
Video máy bơm hóa chất QHX-F-441 SSV, QHX-G-441CCV
