Đang xử lý...
Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100 là bơm ly tâm trục ngang, đầu rời, được thiết kế để tuần hoàn dầu tải nhiệt trong các hệ thống gia nhiệt công nghiệp. Model này có cửa hút DN20, cửa xả DN20 và bánh công tác đường kính danh nghĩa 100 mm.
Cấu tạo Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100 gồm thân bơm, nắp bơm, bánh công tác, trục bơm, đai ốc bánh công tác, cụm ổ bi, thân ổ trục, ống dẫn dầu, nắp chặn ổ trục, giá đỡ, phớt dầu, bộ chèn làm kín và khớp nối truyền động. Các bộ phận được bố trí liên kết theo phương ngang, tạo thành một cụm bơm có khả năng vận hành ổn định trong môi trường dầu nóng.
Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100 sử dụng kết cấu đỡ một phía. Thân bơm nằm ở đầu cụm máy, phía sau là nắp bơm, giá đỡ, thân ổ trục và khớp nối với động cơ.
Cửa hút được bố trí theo hướng trục, cho phép dầu truyền nhiệt đi thẳng vào tâm bánh công tác. Cửa xả được bố trí hướng tâm và quay lên trên, giúp đưa dầu sau khi tăng áp vào hệ thống đường ống.
Khoảng cách giữa thân bơm và cụm ổ trục được kéo dài bằng giá đỡ. Cách bố trí này làm giảm lượng nhiệt truyền từ thân bơm đến ổ bi, phớt dầu và khớp nối.
Thân bơm là bộ phận tạo thành khoang làm việc chính của Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100. Bên trong thân bơm có không gian lắp bánh công tác và đường dẫn dầu từ cửa hút đến cửa xả.
Khi bánh công tác quay, dầu được hút vào tâm bánh công tác rồi đẩy ra vùng ngoài. Thân bơm tiếp nhận dòng dầu có vận tốc cao, thu gom dòng chảy và dẫn dầu đến cửa xả.
Thân bơm có dạng xoắn phù hợp với nguyên lý hoạt động của bơm ly tâm. Tiết diện đường dẫn trong thân bơm tăng dần theo hướng dòng chảy, giúp chuyển đổi một phần vận tốc của dầu thành áp suất.
Thân bơm phải chịu đồng thời nhiệt độ của dầu truyền nhiệt, áp suất trong hệ thống và lực tác động từ đường ống. Vì vậy, bộ phận này cần có độ cứng cao, bề mặt đúc đồng đều và không được xuất hiện vết nứt, rỗ hoặc biến dạng.
Cửa hút của RY20-20-100 có đường kính danh nghĩa 20 mm và được bố trí đồng tâm với trục bơm. Dầu đi theo phương ngang vào trực tiếp vùng tâm của bánh công tác.
Thiết kế cửa hút dọc trục giúp dòng dầu ít phải đổi hướng trước khi đi vào bánh công tác, qua đó giảm tổn thất thủy lực và hạn chế dòng chảy rối tại đầu hút.
Cửa xả có đường kính danh nghĩa 20 mm, bố trí theo phương thẳng đứng. Dầu sau khi được bánh công tác gia tăng năng lượng sẽ đi qua khoang xoắn và thoát ra ngoài tại cửa xả.
Vị trí cửa xả hướng lên giúp kết nối thuận tiện với đường ống tuần hoàn dầu nóng. Tuy nhiên, đường ống phải có giá đỡ riêng để không truyền tải trọng lên thân bơm.
Nắp bơm được lắp phía sau thân bơm, tạo thành khoang kín bao quanh bánh công tác. Bộ phận này giúp giữ dầu truyền nhiệt bên trong buồng bơm và tạo vị trí lắp cụm làm kín trục.
Nắp bơm còn là chi tiết liên kết giữa thân bơm với giá đỡ và cụm ổ trục. Độ chính xác của nắp bơm ảnh hưởng trực tiếp đến vị trí trục, khe hở bánh công tác và khả năng làm kín.
Tại vị trí trục đi xuyên qua nắp bơm có buồng lắp bộ chèn làm kín. Buồng này giữ vật liệu chèn bao quanh trục nhằm hạn chế dầu nóng rò rỉ ra ngoài.
Bề mặt buồng làm kín phải nhẵn và đồng tâm với trục. Nếu buồng bị xước hoặc biến dạng, bộ chèn sẽ bị ép không đều, dẫn đến rò rỉ hoặc làm trục nóng lên do ma sát.
Nắp bơm được liên kết với thân bơm bằng bu lông. Mối ghép này phải bảo đảm độ kín và phân bố lực siết đồng đều.
Khi lắp ráp, các bu lông cần được siết đối xứng. Việc siết lệch có thể làm nắp bơm bị nghiêng, khiến bánh công tác cọ vào thân bơm hoặc làm trục mất đồng tâm.
Bánh công tác là bộ phận quay chính bên trong thân bơm. Bánh có đường kính ngoài danh nghĩa 100 mm, được lắp cố định trên đầu trục bơm.
Bánh công tác gồm phần moay-ơ ở giữa, các cánh dẫn và phần vành bao quanh cánh. Các cánh được bố trí theo chiều cong phù hợp để tiếp nhận dầu tại tâm và đẩy dầu ra vùng ngoài khi bánh quay.
Bánh công tác nhận mô-men xoắn từ trục bơm và truyền năng lượng cơ học vào dầu truyền nhiệt. Khi quay ở tốc độ cao, bánh công tác tạo lực ly tâm làm dầu di chuyển từ tâm ra mép ngoài.
Năng lượng mà bánh công tác truyền cho dầu quyết định trực tiếp lưu lượng và cột áp của Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100.
Phần giữa bánh công tác tạo thành cửa vào của dòng dầu. Vị trí này phải thẳng tâm với cửa hút của thân bơm để dầu đi vào cánh bơm thuận lợi.
Nếu tâm hút bị bám cặn hoặc có dị vật, diện tích dòng chảy sẽ giảm, làm bơm thiếu lưu lượng và dễ phát sinh rung động.
Các cánh dẫn có nhiệm vụ đẩy dầu từ vùng tâm ra ngoài. Hình dạng và góc nghiêng của cánh quyết định hướng dòng chảy, khả năng tạo áp và hiệu suất của bơm.
Cánh bánh công tác cần có bề mặt tương đối nhẵn để giảm ma sát với dầu. Cặn bám, mài mòn hoặc sứt cánh sẽ làm mất cân bằng bánh công tác và khiến bơm rung mạnh.
Đai ốc bánh công tác được lắp ở đầu trục để giữ bánh công tác đúng vị trí. Bộ phận này ngăn bánh công tác dịch chuyển dọc trục hoặc bị lỏng trong quá trình quay.
Mặc dù có kích thước nhỏ, đai ốc bánh công tác ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn của cụm rôto. Nếu đai ốc không được siết đủ chặt, bánh công tác có thể rung, cọ vào thân bơm hoặc làm hỏng đầu trục.
Khi tháo lắp Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100, cần kiểm tra ren đai ốc và ren trên trục. Những chi tiết có ren mòn, biến dạng hoặc nứt phải được thay thế.
Trục bơm là chi tiết truyền mô-men xoắn từ động cơ đến bánh công tác. Một đầu trục lắp bánh công tác, đầu còn lại kết nối với khớp nối mềm.
Trong quá trình vận hành, trục vừa chịu mô-men xoắn, vừa chịu lực hướng kính và lực dọc trục phát sinh từ bánh công tác.
Trục phải có độ thẳng và độ đồng tâm cao. Nếu trục bị cong, bánh công tác sẽ quay lệch tâm, làm tăng rung động và gây mài mòn tại ổ bi, bộ chèn làm kín và phớt dầu.
Bề mặt trục tại vị trí tiếp xúc với bộ chèn phải nhẵn. Các vết xước hoặc rãnh mòn trên trục có thể tạo đường dẫn khiến dầu nóng rò ra ngoài.
Phần trục phía đầu bơm chịu ảnh hưởng trực tiếp của nhiệt độ cao. Đây là vị trí lắp bánh công tác, đai ốc hãm và đi xuyên qua bộ chèn làm kín.
Kích thước phần trục này phải chính xác để bánh công tác được cố định chắc chắn và bộ chèn tiếp xúc đều quanh chu vi trục.
Phần trục phía sau được đỡ bởi ổ bi và kết nối với động cơ qua khớp nối mềm. Vị trí này cần được căn đồng tâm chính xác với trục động cơ.
Sai lệch giữa hai trục sẽ tạo lực uốn lặp lại, làm ổ bi nóng và giảm tuổi thọ của khớp nối.
Cụm ổ bi có nhiệm vụ đỡ trục bơm, duy trì tâm quay và hạn chế chuyển động không mong muốn của rôto. Bơm RY20-20-100 sử dụng hai ổ bi bố trí trong thân ổ trục.
Hai ổ bi phối hợp chịu tải từ trục và bánh công tác, giúp trục quay ổn định ở tốc độ 2.800 vòng/phút.
Ổ bi phía trước nằm gần thân bơm và chịu tải trực tiếp từ bánh công tác. Bộ phận này giúp hạn chế độ võng của trục tại đầu bơm.
Do nằm gần khu vực dầu nóng, ổ bi phía trước cần được bôi trơn đầy đủ và bảo vệ khỏi nhiệt độ quá cao.
Ổ bi phía sau nằm gần khớp nối, có nhiệm vụ giữ ổn định phần trục kết nối với động cơ. Ổ bi này phối hợp với ổ bi phía trước để duy trì độ đồng tâm của toàn bộ rôto.
Nếu ổ bi bị mòn hoặc có độ rơ lớn, trục sẽ dao động, gây tiếng ồn và làm bộ chèn nhanh hư hỏng.
Thân ổ trục là vỏ chứa hai ổ bi, trục bơm và chất bôi trơn. Bộ phận này vừa bảo vệ ổ bi khỏi bụi bẩn, vừa giữ chính xác vị trí tương đối giữa các ổ đỡ.
Thân ổ trục được liên kết với nắp bơm thông qua giá đỡ. Thiết kế kéo dài giúp tạo khoảng cách cách nhiệt giữa thân bơm nóng và ổ bi.
Bên trong thân ổ trục có các khoang chứa dầu hoặc mỡ bôi trơn. Kích thước khoang phải bảo đảm chất bôi trơn tiếp cận được bề mặt làm việc của ổ bi nhưng không gây cản trở chuyển động của trục.
Ống dẫn dầu là bộ phận thuộc hệ thống bôi trơn của Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100. Bộ phận này dẫn dầu đến vị trí ổ bi cần bôi trơn.
Dầu bôi trơn tạo thành lớp màng giữa các bề mặt kim loại, giúp giảm ma sát và hạn chế nhiệt phát sinh khi trục quay. Nếu ống dẫn dầu bị tắc, ổ bi có thể thiếu dầu, nóng nhanh và bị hư hỏng.
Ống dẫn dầu phải được giữ sạch, không bị móp hoặc rò rỉ. Khi bảo dưỡng, cần kiểm tra khả năng lưu thông của dầu trong toàn bộ đường dẫn.
Nắp chặn ổ trục được lắp ở đầu thân ổ trục nhằm giữ ổ bi đúng vị trí. Bộ phận này ngăn ổ bi dịch chuyển dọc trục và hỗ trợ duy trì khe hở làm việc của cụm rôto.
Nắp chặn còn tạo vị trí lắp phớt dầu, giúp giữ chất bôi trơn bên trong thân ổ trục. Bề mặt lắp ghép phải kín và bu lông phải được siết đều.
Nếu nắp chặn bị lỏng, ổ bi có thể dịch chuyển, làm thay đổi vị trí bánh công tác và gây va chạm giữa các chi tiết quay với chi tiết cố định.
Giá đỡ trung tâm nối nắp bơm với thân ổ trục. Đây là bộ phận giữ toàn bộ cụm đầu bơm và cụm ổ trục trên cùng một đường tâm.
Độ cứng của giá đỡ ảnh hưởng đến độ ổn định của trục. Giá đỡ bị cong hoặc lắp lệch sẽ làm trục và bánh công tác mất đồng tâm.
Giá đỡ tạo khoảng cách giữa thân bơm chứa dầu nóng với thân ổ trục. Khoảng cách này giúp nhiệt tỏa ra môi trường trước khi truyền đến ổ bi.
Nhờ cấu tạo giá đỡ kéo dài, Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100 có khả năng tản nhiệt tự nhiên mà không cần bố trí thêm khoang nước làm mát quanh ổ trục.
Bề mặt bên ngoài của giá đỡ tiếp xúc với không khí, giúp phân tán nhiệt từ nắp bơm và trục. Không gian xung quanh giá đỡ cần được thông thoáng để quá trình tản nhiệt diễn ra hiệu quả.
Bộ chèn làm kín được lắp trong buồng làm kín trên nắp bơm và bao quanh trục. Bộ chèn gồm các vòng vật liệu chịu nhiệt được ép nối tiếp quanh bề mặt trục.
Các vòng chèn tạo ra lực tiếp xúc vừa đủ để hạn chế dầu truyền nhiệt thoát ra ngoài theo khe hở giữa trục và nắp bơm.
Trục bơm phải quay liên tục nhưng vẫn đi xuyên qua khoang chứa dầu nóng. Bộ chèn làm kín giải quyết vị trí này bằng cách tạo bề mặt tiếp xúc kín quanh trục.
Lực ép của bộ chèn cần được điều chỉnh phù hợp. Nếu ép quá lỏng, dầu sẽ rò rỉ nhiều. Nếu ép quá chặt, ma sát tăng, làm trục và bộ chèn nóng lên.
Sau một thời gian hoạt động, vật liệu chèn có thể bị mòn và giảm độ kín. Cấu tạo bộ chèn cho phép điều chỉnh lực ép hoặc thay từng vòng chèn mà không cần thay toàn bộ nắp bơm.
Khi thay bộ chèn, các mối nối của từng vòng cần đặt lệch nhau để tránh tạo thành đường rò liên tục theo chiều dọc trục.
Phớt dầu được lắp tại cụm ổ trục, bao quanh trục bơm. Chức năng chính là giữ dầu hoặc mỡ bôi trơn bên trong thân ổ trục và ngăn bụi bẩn đi vào ổ bi.
Mép phớt tiếp xúc trực tiếp với bề mặt trục nên phải có độ đàn hồi và khả năng chịu nhiệt phù hợp. Nếu phớt bị chai cứng hoặc mòn, dầu bôi trơn có thể rò ra ngoài.
Phớt dầu khác với bộ chèn làm kín. Bộ chèn ngăn dầu truyền nhiệt trong thân bơm rò theo trục, còn phớt dầu bảo vệ chất bôi trơn trong thân ổ trục.
Khớp nối mềm được lắp giữa trục bơm và trục động cơ. Khớp nối gồm hai nửa lắp trên hai đầu trục và phần tử đàn hồi nằm ở giữa.
Phần tử đàn hồi giúp truyền mô-men xoắn đồng thời hấp thụ một phần rung động và va đập trong quá trình khởi động.
Động cơ tạo chuyển động quay và truyền qua khớp nối đến trục bơm. Trục tiếp tục truyền chuyển động đến bánh công tác để tạo dòng dầu tuần hoàn.
Khớp nối phải được lắp chắc chắn, không nứt và không có độ rơ bất thường.
Khớp nối mềm có thể bù một phần sai lệch rất nhỏ giữa trục động cơ và trục bơm. Tuy nhiên, bộ phận này không thể thay thế việc căn chỉnh đồng tâm.
Nếu hai trục lệch quá mức, phần tử đàn hồi sẽ nhanh mòn, đồng thời tạo tải phụ lên ổ bi và trục bơm.
Bệ máy là kết cấu đỡ chung cho đầu bơm, thân ổ trục và động cơ. Bệ giữ các bộ phận ở đúng vị trí và duy trì khoảng cách giữa hai đầu khớp nối.
Bệ máy phải có độ cứng đủ lớn để không bị cong khi siết bu lông móng hoặc khi đường ống tác động lên bơm. Bề mặt đặt chân bơm và chân động cơ cần phẳng, giúp quá trình căn chỉnh trục chính xác.
Nếu bệ bị biến dạng, độ đồng tâm giữa bơm và động cơ sẽ thay đổi, kéo theo rung động tại trục, ổ bi và khớp nối.
Các bộ phận của Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100 được liên kết thành ba cụm chính.
Cụm thân bơm gồm thân bơm và nắp bơm. Đây là khu vực chứa dầu truyền nhiệt và tạo không gian làm việc cho bánh công tác.
Cụm rôto gồm bánh công tác, trục bơm và đai ốc bánh công tác. Cụm này quay liên tục để truyền năng lượng từ động cơ sang dầu.
Cụm ổ trục và làm kín gồm ổ bi, thân ổ trục, ống dẫn dầu, nắp chặn ổ trục, phớt dầu, giá đỡ và bộ chèn làm kín. Cụm này giữ trục ổn định, giảm ma sát, hạn chế truyền nhiệt và ngăn chất lỏng rò rỉ.
Cấu tạo Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100 được thiết kế theo dạng bơm ly tâm trục ngang đầu rời, gồm đầy đủ các bộ phận thực hiện chức năng dẫn dầu, tạo áp, truyền động, đỡ trục, bôi trơn và làm kín.
Thân bơm và nắp bơm tạo thành khoang làm việc. Bánh công tác đường kính danh nghĩa 100 mm truyền năng lượng vào dầu. Trục bơm và khớp nối tiếp nhận chuyển động từ động cơ. Hai ổ bi cùng thân ổ trục giữ rôto quay ổn định. Bộ chèn làm kín hạn chế dầu nóng rò theo trục, trong khi phớt dầu giữ chất bôi trơn bên trong cụm ổ bi.
Giá đỡ trung tâm tạo khoảng cách giữa thân bơm nóng và cụm ổ trục, góp phần hình thành cơ chế tản nhiệt tự nhiên đặc trưng của Bơm dầu truyền nhiệt RY20-20-100. Sự phối hợp chính xác giữa các bộ phận giúp bơm duy trì dòng dầu tuần hoàn ổn định và làm việc phù hợp trong hệ thống gia nhiệt công nghiệp.
Add: .
(41.1 Lô C)1 Tổ 9 Đường Khuyến Lương, Trần Phú, Hoàng Mai, Hà Nội, Việt NamE-mail: maycongnghiep@vietnhat.company
Điện thoại: 0986.488.886
Add: .
Đường Số 8 Khu Công Nghiệp VSIP 1, Thuận An, Bình Dương, Việt NamE-mail: thepchetao@vietnhat.company
Điện thoại: 0917.186.669
Add: .
Cụm Công Nghiệp Việt Nhật, Hương Lâm, Hiệp Hòa, Bắc Giang, Việt NamE-mail: sanlapmatbang@vietnhat.company
Điện thoại: 0986.488.886
GPDKKD:.
