Đặc điểm của đầu bơm bánh răng KCB633 không bao gồm động cơ điện
Đầu bơm bánh răng là một phần của hệ thống bơm, thường được sử dụng để tạo áp suất và chuyển động chất lỏng trong các ứng dụng công nghiệp. Hãy xem xét hai phần này một cách cụ thể:
Đầu bơm (Pump Head): Đây là phần của bơm chịu trách nhiệm tạo áp suất hoặc chuyển động chất lỏng. Đầu bơm bao gồm một số bộ phận như vỏ bơm, trục bơm, bánh răng (trong trường hợp bơm bánh răng), và có thể được thiết kế dưới nhiều hình dạng khác nhau tùy thuộc vào loại bơm. Đầu bơm có nhiệm vụ tạo sự chuyển động và áp suất cần thiết để đẩy chất lỏng qua hệ thống.
Đầu bơm bánh răng KCB633 sử dụng kiểu bánh răng chữ V có điểm nổi bật
Bánh răng chữ V: Bánh răng chữ V là một kiểu bánh răng có răng cưa ở dạng chữ "V". Điều này có nghĩa là chúng có các răng cưa tạo thành một góc nhọn giữa chúng, tạo điểm tiếp xúc tương đối nhỏ. Điều này có lợi ích trong việc tạo ra áp suất cao và vận chuyển chất lỏng một cách hiệu quả.
Áp suất cao: Vì bánh răng chữ V tạo điểm tiếp xúc nhỏ, đầu bơm KCB633 có khả năng tạo ra áp suất cao trong quá trình bơm chất lỏng. Điều này làm cho nó thích hợp cho các ứng dụng yêu cầu áp suất cao, chẳng hạn như trong công nghiệp hóa chất và dầu khí.
Hiệu suất tốt: Bánh răng chữ V cung cấp hiệu suất tốt và đáng tin cậy trong việc chuyển động chất lỏng. Điều này có nghĩa rằng đầu bơm KCB633 có khả năng hoạt động một cách ổn định và có tuổi thọ dài.
Vật liệu sản xuất ra vỏ KCB633 và bánh răng KCB633
Gang xám FC200 cho vỏ:
- Độ bền cao: Gang xám FC200 có khả năng chịu được tải trọng và áp lực cao, làm cho vỏ đầu bơm có độ bền cao và có thể hoạt động trong môi trường có áp suất cao.
Kháng ăn mòn: Gang xám thường có khả năng chống ăn mòn tốt, giúp đảm bảo tuổi thọ của vỏ đầu bơm trong môi trường chứa chất lỏng ăn mòn hoặc có khả năng gây ăn mòn.
Khả năng gia công: Gang xám FC200 có khả năng gia công tốt, dễ dàng tạo hình và chế tạo các thành phần phức tạp, như vỏ đầu bơm.
Thép hợp kim crom mác cao cho bánh răng:
Hình ảnh bánh răng chữ V được sản xuất bằng thép hợp kim crom mác cao
Độ cứng cao: Thép hợp kim crom mác cao thường có độ cứng cao, giúp bánh răng chịu được áp lực và mài mòn trong quá trình hoạt động.
Khả năng chống mài mòn: Thép hợp kim crom mác cao thường có khả năng chống mài mòn tốt, đặc biệt là trong các ứng dụng yêu cầu tuổi thọ cao cho bánh răng.
Độ ổn định và đáng tin cậy: Sử dụng thép hợp kim crom mác cao giúp đảm bảo rằng bánh răng hoạt động ổn định và đáng tin cậy trong suốt thời gian dài.
Thông số kỹ thuật của đầu bơm bánh răng KCB633
Model | Lưu Lượng | Đẩy Cao | Động Cơ | Hút Xả |
DB KCB633 | 38 m3 | 28m | 18.5 kw | Dn 100 |
Bản vẽ kỹ thuật của đầu bơm bánh răng KCB633
Hình ảnh thực tế để tham khảo về kiểu dáng bơm bánh răng KCB633
Đầu bơm bánh răng KCB633 có những kiểu lắp đặt
- Nếu sử dụng động cơ điện chân đế 18.5kw thì đầu bơm KCB633 có thể kết nối qua khớp nối mềm mầu đỏ ở trong hình ảnh
- Nếu sử dụng qua động cơ dầu diesel thì cũng có thể kết nối như động cơ điện và có thể kết nối qua kiểu dây đai, hay còn gọi là Puli
- Kết nối qua trục cát đăng của oto, kiểu kết nối này sẽ phức tạp nhất bởi vì khi kết nối ở dưới gầm xe oto tải thì phần khung đế đỡ đầu bơm phải đảm bảo chắc chắn