Trong quá trình lựa chọn bơm công nghiệp, độ ồn và độ rung là hai yếu tố kỹ thuật quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng vận hành, sự an toàn của hệ thống, cũng như môi trường làm việc của nhân sự. Dòng bơm bánh răng KCB200 được biết đến không chỉ bởi hiệu suất ổn định mà còn nhờ khả năng kiểm soát độ ồn và rung đáng kể. Bài viết dưới đây sẽ đánh giá chi tiết hai yếu tố này trên dòng bơm KCB200.

bơm bánh răng KCB200 độ rung ít, vận hành êm ái, ổn định

1. Cơ Chế Gây Ra Độ Ồn và Rung Ở Bơm Bánh Răng

Độ ồn và rung chủ yếu phát sinh do các yếu tố sau:

• Tác động cơ học giữa các bánh răng khi ăn khớp.

• Rung từ động cơ truyền động không đồng trục hoặc mất cân bằng.

• Gia tốc dòng chảy không đều trong buồng bơm.

• Độ lệch trục, mài mòn ổ trục hoặc sai số lắp ráp.

Với dòng bơm bánh răng KCB200, nhà sản xuất đã cải tiến nhiều mặt nhằm giảm thiểu tối đa nguồn rung động và tiếng ồn cơ học.

2. Đánh Giá Độ Ồn – Tiếng Ồn Ở Mức Cho Phép

a. Mức độ ồn trung bình

• Khi vận hành ở điều kiện tiêu chuẩn (dưới 1450 vòng/phút), bơm KCB200 tạo ra mức ồn khoảng ≤ 70 dB (decibel), tương đương âm thanh của văn phòng yên tĩnh hoặc máy in hoạt động nhẹ.

• Đây là mức tiếng ồn dưới ngưỡng gây hại thính giác, phù hợp với các môi trường làm việc yêu cầu kiểm soát tiếng ồn, như xưởng cơ khí, nhà máy thực phẩm, khu vực đô thị.

b. Yếu tố giảm ồn tích hợp

• Gia công bánh răng chính xác giúp giảm ma sát và va đập.

• Bộ phớt và bạc đạn cao cấp giúp triệt tiêu rung động lan truyền.

• Thân bơm dày bằng gang hoặc inox giúp hấp thụ tiếng ồn tốt hơn so với các loại vỏ mỏng.

bơm bánh răng KCB200 được thiết kế nhỏ gọn, dễ lắp đặt, vận chuyển

3. Đánh Giá Độ Rung – Vận Hành Êm và Ổn Định

a. Chỉ số độ rung

• Độ rung trung bình của KCB200 dao động trong khoảng 1.8–2.5 mm/s (RMS) ở tần số vận hành tiêu chuẩn.

• Đây là mức rung thấp theo tiêu chuẩn ISO 10816, được xếp loại vận hành ổn định trong thời gian dài.

b. Nguyên nhân giúp giảm rung

• Thiết kế cân bằng động bánh răng và trục bơm tốt, giảm thiểu chênh lệch khối lượng quay.

• Khớp nối mềm hoặc khớp nối giảm chấn (tuỳ chọn lắp đặt) giúp triệt tiêu xung động truyền từ động cơ.

• Lắp đặt chính xác trên bệ thép cố định, được căn chỉnh đồng tâm đúng kỹ thuật giúp giảm sai lệch trục và độ rung.

4. So Sánh Với Các Dòng Bơm Khác

KCB200 có lợi thế rõ rệt về độ êm khi so với các dòng bơm dùng trong môi trường công nghiệp thông thường.

5. Khuyến Nghị Khi Vận Hành Để Duy Trì Độ Êm

• Lắp đặt đồng tâm giữa trục bơm và động cơ để tránh rung lệch.

• Dùng đế bơm cao su hoặc chân đế giảm chấn nếu lắp trong khu dân cư.

• Bảo trì định kỳ các bộ phận như bạc đạn, bánh răng và phớt để hạn chế tiếng kêu lạ hoặc rung tăng dần theo thời gian.

Bơm bánh răng KCB200 là lựa chọn lý tưởng cho các hệ thống công nghiệp cần vận hành êm ái, ít gây tiếng ồn và rung động, đặc biệt phù hợp trong các môi trường cần kiểm soát âm thanh. Nhờ thiết kế cơ khí chính xác, vật liệu chất lượng và quy trình lắp đặt chuẩn, KCB200 đạt được độ tin cậy cao cả về hiệu suất lẫn môi trường làm việc an toàn – thân thiện.

Hướng Dẫn Khắc Phục Nhanh Các Sự Cố Thường Gặp Ở Bơm Bánh Răng KCB200

Bơm bánh răng KCB200 là thiết bị công nghiệp được đánh giá cao về độ ổn định và hiệu quả vận hành. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng thực tế, vẫn có thể xảy ra một số sự cố phổ biến gây ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc làm gián đoạn hoạt động. Bài viết này sẽ hướng dẫn cách phát hiện, phân tích và xử lý nhanh các sự cố thường gặp của bơm KCB200 một cách khoa học và hiệu quả.

bơm bánh răng KCB200 - dấu hiệu và nguyên nhân xuất hiện lỗi khi vận hành

1. Bơm không hút được chất lỏng

Nguyên nhân có thể:

• Đường ống hút bị lọt khí hoặc hở

• Không mồi đầy chất lỏng vào thân bơm trước khi khởi động

• Chiều quay sai (ngược chiều thiết kế)

• Van khóa hoặc van một chiều đầu hút bị đóng hoặc nghẹt

Cách khắc phục nhanh:

• Kiểm tra và siết chặt các khớp nối đường ống hút, dùng keo làm kín hoặc thay gioăng

• Mồi đầy chất lỏng vào thân bơm trước khi chạy

• Kiểm tra chiều quay động cơ, đảo pha nếu cần

• Vệ sinh hoặc thay van một chiều nếu bị kẹt, tắc

2. Bơm kêu to, rung mạnh khi hoạt động

Nguyên nhân có thể:

• Lệch trục giữa bơm và motor (lắp không đồng tâm)

• Ổ trục, bạc lót mòn

• Chất lỏng bơm có dị vật rắn gây va đập bánh răng

• Bơm chạy khô hoặc bôi trơn không đủ

Cách khắc phục nhanh:

• Dùng đồng hồ căn tâm để điều chỉnh lại độ đồng trục (sai lệch ≤ 0.05 mm)

• Kiểm tra và thay bạc lót, ổ trục nếu mòn

• Gắn lưới lọc đầu hút để ngăn dị vật lọt vào bơm

• Bổ sung dầu/mỡ bôi trơn theo khuyến cáo kỹ thuật

Bánh răng là bộ phận mà cần thường xuyên kiểm tra, bảo trì tránh bị mài mòn

3. Lưu lượng ra yếu hoặc không ổn định

Nguyên nhân có thể:

• Bánh răng bị mòn, khe hở lớn gây thất thoát lưu lượng

• Áp lực hút thấp (do ống hút dài, nhỏ hoặc bị tắc)

• Dầu quá đặc, nhiệt độ môi trường thấp gây cản trở dòng chảy

• Motor yếu hoặc chạy thiếu tải

Cách khắc phục nhanh:

• Kiểm tra và thay bánh răng nếu khe hở quá mức cho phép

• Thiết kế lại ống hút ngắn hơn, kích thước lớn hơn

• Tăng nhiệt độ dầu trước khi bơm (làm nóng bể chứa hoặc gia nhiệt đường ống)

• Kiểm tra công suất motor và điện áp cấp

4. Rò rỉ dầu ở trục bơm hoặc các khớp nối

Nguyên nhân có thể:

• Phớt trục bị mòn hoặc lắp sai

• Gioăng mặt bích hư hỏng

• Lực siết bu lông không đồng đều

Cách khắc phục nhanh:

• Thay phớt trục mới đúng loại, lắp đúng chiều

• Thay mới gioăng làm kín, dùng keo chống rò rỉ nếu cần

• Siết lại bu lông theo hình chéo đều lực, tránh siết lệch

Rò rỉ chất lỏng khi bơm là lỗi thường hay gặp nhất, cần phát hiện xử lí kịp thời

5. Bơm bị quá nhiệt hoặc cháy motor

Nguyên nhân có thể:

• Bơm chạy quá tải (lưu lượng vượt thiết kế)

• Tắc nghẽn trong ống xả hoặc chất lỏng quá nhớt

• Không có hệ thống bảo vệ quá nhiệt hoặc quá dòng

Cách khắc phục nhanh:

• Giảm tải, điều chỉnh van xả để phù hợp công suất

• Làm sạch đường ống xả, kiểm tra dầu có phù hợp độ nhớt cho phép

• Gắn rơ le nhiệt, aptomat bảo vệ hoặc biến tần có giới hạn dòng

6. Bơm quay nhưng không bơm được chất lỏng

Nguyên nhân có thể:

• Bánh răng trượt do trục mòn hoặc then bị tuột

• Không có dầu trong buồng bơm do van xả mở toàn phần

• Lắp sai chiều hút – xả

Cách khắc phục nhanh:

• Kiểm tra trục bơm, bánh răng và then – thay mới nếu cần

• Kiểm tra lại van đầu ra, chỉnh lại áp lực hệ thống

• Đảm bảo đầu hút và đầu xả đúng sơ đồ kỹ thuật