Tại sao lại gọi là bơm bánh răng ăn khớp ngoài KCB55
Bơm bánh răng ăn khớp ngoài KCB55 được gọi như vậy vì cấu tạo và cơ chế hoạt động của bơm dựa trên sự "ăn khớp" của các bánh răng nằm ở bên ngoài, nghĩa là các răng bánh răng nằm ngoài của hai bánh răng sẽ ăn khớp trực tiếp với nhau để tạo ra chuyển động và áp lực bơm
Hình ảnh bánh răng ăn khớp ngoài được mô tả bằng hình ảnh dưới đây
Nguyên lý chuyển động của bánh răng ăn khớp ngoài được ứng dụng vào mô hình KCB55
Cấu tạo bánh răng chủ động và bánh răng bị động: Trong bơm bánh răng ăn khớp ngoài KCB55, có hai bánh răng chính: bánh răng chủ động và bánh răng bị động. Bánh răng chủ động được gắn với trục động cơ, có nhiệm vụ tạo chuyển động quay ban đầu. Bánh răng bị động không được gắn trực tiếp với động cơ mà nhận chuyển động từ bánh răng chủ động thông qua sự ăn khớp của các răng.
- Khi động cơ làm bánh răng chủ động quay, các răng của nó sẽ ăn khớp với các răng của bánh răng bị động. Sự ăn khớp này truyền chuyển động quay từ bánh răng chủ động sang bánh răng bị động, làm cả hai bánh răng quay cùng nhau. Khoảng trống giữa các răng khi chúng tách nhau ra tạo ra vùng áp suất thấp, hút chất lỏng vào bơm.
Hút và đẩy chất lỏng:
Khi các răng bánh răng di chuyển ra xa nhau ở phía đầu hút, một khoảng trống giữa các răng được tạo ra, tạo ra lực hút, kéo chất lỏng vào khoang giữa hai bánh răng.
Khi các răng tiếp tục quay và di chuyển đến phía đẩy, các răng ăn khớp chặt lại, đẩy chất lỏng ra khỏi bơm với áp suất cao hơn. Sự ăn khớp giữa các răng đảm bảo không có sự tràn ngược của chất lỏng, giúp bơm hoạt động ổn định và hiệu quả. Quá trình hút và đẩy này diễn ra liên tục khi bánh răng chủ động tiếp tục quay, tạo thành một dòng chảy đều đặn của chất lỏng qua bơm.
Hình ảnh đầu bơm bánh răng KCB55 khi chưa được kết nối với động cơ điện 1.5kw (2hp)
Cách tăng giảm lưu lượng khi sử dụng bơm bánh răng KCB55
1. Điều chỉnh lưu lượng qua tốc độ quay của động cơ
Khi tốc độ quay của động cơ tăng lên, các bánh răng quay nhanh hơn, dẫn đến lượng chất lỏng được đẩy ra mỗi chu kỳ cũng tăng, từ đó tăng lưu lượng.
Ngược lại, khi giảm tốc độ quay của động cơ, các bánh răng quay chậm hơn, giảm lượng chất lỏng được đẩy ra mỗi chu kỳ, do đó lưu lượng sẽ giảm.
Như vậy, có thể điều chỉnh lưu lượng của bơm KCB55 thông qua việc thay đổi tốc độ quay của động cơ.
2. Ảnh hưởng đến áp suất khi thay đổi tốc độ quay của động cơ
Áp suất đầu ra tăng theo tốc độ: Khi tăng tốc độ quay của động cơ, lượng chất lỏng được đẩy ra nhiều hơn, do đó có thể tạo ra áp suất cao hơn ở đầu ra nếu hệ thống bơm bị giới hạn bởi các yếu tố như đường ống nhỏ hoặc van giảm lưu.
Phụ thuộc vào hệ thống và tải áp lực: Áp suất thay đổi còn phụ thuộc vào hệ thống mà bơm đang vận hành. Nếu bơm đẩy chất lỏng qua một hệ thống có trở lực cao, chẳng hạn như đường ống dài hoặc các van hẹp, áp suất sẽ tăng khi tốc độ quay tăng. Tuy nhiên, nếu hệ thống không có trở lực lớn, áp suất sẽ thay đổi không đáng kể.
Độ nhớt phù hợp để bơm bánh răng KCB55 hoạt động ổn định
Để bơm bánh răng KCB55 hoạt động ổn định và hiệu quả, độ nhớt phù hợp của chất lỏng nên nằm trong khoảng 5 đến 1.500 cSt.
- Dưới 5 cSt: Nếu độ nhớt quá thấp (dưới 5 cSt), chất lỏng có thể không đủ độ dày để bôi trơn các bánh răng, làm tăng độ mài mòn và có thể dẫn đến giảm tuổi thọ của bơm.
- Trên 1.500 cSt: Nếu độ nhớt quá cao (trên 1.500 cSt), bơm sẽ gặp khó khăn trong việc hút và đẩy chất lỏng, làm giảm hiệu suất và có thể gây quá tải cho động cơ hoặc làm hỏng các bộ phận của bơm.
Ví dụ các độ nhớt thường được sử dụng thường xuyên của bơm bánh răng KCB55
1-Dầu diesel hay còn gọi là dầu DO khi ở nhiệt độ môi trường thì nó là 5cSt bơm KCB55 phù hợp để vận chuyển dầu Diesel
2- Mỡ cá thường được dùng trong các nhà máy sản xuất thức ăn chăn nuôi thì có độ nhớt dao động từ 50cst đến 300 cSt ở nhiệt độ phòng (khoảng 20-25°C).
Độ nhớt của mỡ cá có thể thay đổi tùy thuộc vào loại cá, hàm lượng chất béo, và mức độ tinh chế. Khi được làm ấm, độ nhớt của mỡ cá sẽ giảm, khiến nó dễ bơm hơn.
Hình ảnh mỡ cá được nghiền ra mà bơm KCB55 phù hợp để vận chuyển
3- Nhựa đường đun sôi được bơm lên xe bồn đi tưới Nhựa đường khi được nấu nóng chảy để tưới lên mặt đường thường có độ nhớt dao động từ khoảng 200 đến 400 cSt ở nhiệt độ phun, thường vào khoảng 150-180°C.
Ở nhiệt độ cao này, nhựa đường trở nên lỏng hơn, cho phép dễ dàng phun lên mặt đường. Sau khi được tưới, nhựa đường sẽ nguội dần và trở nên đặc hơn, giúp tạo độ bám dính chắc chắn trên bề mặt. Độ nhớt chính xác của nhựa đường khi phun có thể thay đổi tùy thuộc vào loại nhựa đường và điều kiện nhiệt độ cụ thể
Hình ảnh bơm bánh răng KCB55 dùng để tưới nhựa đường
Lưu ý không dùng bơm bánh răng KCB55 để hút mật ong nguyên chất bởi vì mật ong có độ nhớt lên tới 10,000 cSt
