Trong kết cấu của bơm bánh răng KCB200, phớt làm kín là bộ phận đóng vai trò then chốt giúp ngăn rò rỉ chất lỏng tại vị trí trục quay và duy trì áp suất ổn định trong quá trình vận hành. Việc lựa chọn đúng loại phớt không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của bơm mà còn quyết định đến tuổi thọ hệ thống, độ an toàn vận hành, và khả năng chống ăn mòn. Dưới đây là các loại phớt phổ biến được sử dụng cho bơm KCB200.

Phớt làm kín là bộ phận không thể thiếu của bơm bánh răng KCB200

1. Phớt Gói Chèn (Packing Seal)

a. Cấu tạo và nguyên lý

• Gồm các vòng dây chèn mềm (PTFE, graphite, cotton…) được ép chặt quanh trục bằng bộ nắp siết.

• Tạo ra ma sát vừa đủ để ngăn rò rỉ mà vẫn cho phép trục quay.

b. Ưu điểm

• Cấu tạo đơn giản, dễ thay thế.

• Giá thành thấp.

• Thích hợp với môi trường không yêu cầu độ kín tuyệt đối.

c. Nhược điểm

• Có hiện tượng rò rỉ nhỏ cho mục đích làm mát.

• Tăng ma sát, hao mòn trục nếu không bảo trì định kỳ.

2. Phớt Cơ Khí (Mechanical Seal)

a. Cấu tạo và nguyên lý

• Gồm hai mặt trượt (thường là ceramic – graphite hoặc silicon carbide – tungsten carbide) tiếp xúc chặt với nhau.

• Một mặt gắn cố định với vỏ bơm, mặt còn lại quay theo trục.

b. Ưu điểm

• Độ kín cao, gần như không rò rỉ.

• Ít cần bảo dưỡng, tuổi thọ cao.

• Thích hợp với môi trường có áp suất cao và chất lỏng ăn mòn.

c. Nhược điểm

• Giá thành cao hơn so với phớt chèn.

• Lắp đặt cần kỹ thuật chính xác.

Lưu ý khi chọn phụ tùng, phớt để thay thế cho bơm

3. Phớt Môi (Oil Seal / Lip Seal)

a. Cấu tạo

• Là vòng cao su tổng hợp (NBR, FKM, Viton…) có lò xo siết chặt quanh trục.

• Thường dùng cho bơm KCB200 chạy ở áp suất thấp và tốc độ vừa phải.

b. Ưu điểm

• Rẻ, dễ lắp đặt.

• Thay thế nhanh chóng.

• Tốt cho dầu nhớt, nhiên liệu nhẹ, bôi trơn.

c. Nhược điểm

• Không chịu được áp suất cao hoặc nhiệt độ lớn.

• Tuổi thọ không cao bằng phớt cơ khí.

4. Phớt Từ (Magnetic Seal) – Ít phổ biến

a. Nguyên lý

• Dùng lực từ trường để giữ kín trục mà không cần tiếp xúc cơ học.

• Gần như không có ma sát – vận hành rất êm.

b. Ứng dụng

• Dùng trong các hệ thống yêu cầu siêu kín, vô trùng, như thực phẩm – dược phẩm – điện tử cao cấp.

c. Hạn chế

• Giá thành cực cao.

• Ít dùng cho bơm KCB200 truyền thống.

Dù chỉ là phụ tùng có thiết kế nhỏ bé nhưng phớt là yếu tố quyết định chất lượng của bơm

5. Nên Chọn Loại Phớt Nào Cho Bơm KCB200?

Việc lựa chọn loại phớt làm kín phù hợp cho bơm bánh răng KCB200 cần dựa trên các yếu tố như: môi chất bơm, nhiệt độ, áp suất, tần suất vận hành, và ngân sách. 

Lưu Ý Khi Thay Thế Phụ Tùng Bơm Bánh Răng KCB200

Bơm bánh răng KCB200 là thiết bị chuyên dùng trong việc bơm dầu nhớt, dầu FO, DO, nhựa đường… với hiệu suất cao và độ bền tốt. Tuy nhiên, sau một thời gian vận hành liên tục, các bộ phận như bánh răng, phớt, trục, bạc lót, ổ đỡ sẽ bị mài mòn và cần thay thế định kỳ. Việc thay phụ tùng đúng cách giúp duy trì hiệu quả làm việc, tránh hư hỏng lan rộng và tăng tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống.

Chuẩn đoạn bệnh của bơm bánh răng KCB200 trước khi thay sửa

1. Kiểm Tra và Chẩn Đoán Trước Khi Thay Thế

Các dấu hiệu cho thấy cần thay phụ tùng:

• Bơm kêu to, rung bất thường

• Lưu lượng giảm, áp lực yếu

• Rò rỉ dầu tại trục hoặc mặt bích

• Motor nóng bất thường dù tải không thay đổi

Lưu ý: Không thay phụ tùng theo cảm tính – luôn dựa vào kiểm tra thực tế và khuyến cáo từ nhà sản xuất.

2. Danh Sách Phụ Tùng Thường Cần Thay Thế

Cần nắm chắc về cấu tạo và tính năng của các loại phụ kiện bơm

3. Lưu Ý Khi Thay Thế Phụ Tùng

a. Sử dụng đúng chủng loại – kích thước

• Dùng phụ tùng chính hãng hoặc theo thông số gốc của KCB200

• Tránh dùng phụ kiện “tương đương” nếu chưa kiểm tra độ ăn khớp

• Kiểm tra sai số bánh răng, khe hở lắp ghép và độ đồng tâm

b. Đảm bảo vệ sinh sạch sẽ trước khi lắp

• Làm sạch thân bơm, nắp bơm, buồng bơm

• Không để bụi bẩn, cát hoặc dị vật lọt vào trong khi thay

• Dùng dầu hoặc mỡ bôi trơn bánh răng, bạc lót trước khi lắp lại

c. Thực hiện căn chỉnh sau khi thay

• Dùng đồng hồ so hoặc thước căn chỉnh trục để đảm bảo đồng tâm giữa motor và bơm

• Siết bu lông theo hình chéo, đều lực, tránh lệch mặt bích gây rò rỉ

d. Kiểm tra kỹ sau khi thay xong

• Quay trục bằng tay trước khi khởi động để kiểm tra sự trơn tru

• Vận hành không tải vài phút để quan sát tiếng ồn, dòng điện

• Kiểm tra rò rỉ, rung, độ nóng bất thường trong 1 – 2 giờ đầu

Nên thay thế, bảo dưỡng bơm ở cơ sở uy tín

4. Tránh Những Sai Lầm Phổ Biến Khi Thay Phụ Tùng

5. Kinh Nghiệm Bảo Quản và Dự Phòng Phụ Tùng

• Lưu kho phụ tùng trong môi trường khô ráo, tránh oxy hóa

• Ghi mã sản phẩm, kích thước, thời điểm thay gần nhất

• Luôn có ít nhất 1 bộ phụ tùng dự phòng sẵn sàng (bánh răng, phớt, gioăng, bạc)

• Định kỳ kiểm tra khe hở bánh răng, độ rơ trục để kịp thời thay thế chủ động

Video và hình ảnh thực tế của sản phẩm bơm bánh răng KCB200